{"id":6162,"date":"2016-12-07T01:27:07","date_gmt":"2016-12-07T01:27:07","guid":{"rendered":"http:\/\/coreforourbano.com\/?p=6162"},"modified":"2018-04-26T13:14:27","modified_gmt":"2018-04-26T19:14:27","slug":"core-foro-urbano-cdmx-2016-tercera-mesa-redonda-zonificacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/new.coreforourbano.com\/en\/2016\/12\/07\/core-foro-urbano-cdmx-2016-tercera-mesa-redonda-zonificacion\/","title":{"rendered":"CoRe | Foro Urbano CDMX 2016. Tercera mesa redonda: zonificaci\u00f3n."},"content":{"rendered":"<p><strong>Las ciudades del futuro se tienen que planear con consensos de gobierno, iniciativa privada y ciudadanos, coinciden participantes del panel Espacio P\u00fablico en CoRe Foro Urbano<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>Se est\u00e1 construyendo el nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico, con el estacionamiento m\u00e1s grande del mundo, con capacidad de 20 mil veh\u00edculos. Pero cuando se termine la obra se dar\u00e1n cuenta que el autom\u00f3vil no es lo m\u00e1s importante.<\/li>\n<li>La Ciudad de M\u00e9xico est\u00e1 rebasada en la construcci\u00f3n de viviendas.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ciudad de M\u00e9xico, 7 de diciembre del 2016.- Acad\u00e9micos, especialistas, empresarios y autoridades participaron en la tercera mesa redonda de CoRe Foro Urbano CDMX 2016 donde se discuti\u00f3 el tema de zonificaci\u00f3n y la ciudad diversa. Todos ellos coincidieron en que las ciudades del futuro se tienen que planear con consensos de gobierno, iniciativa privada y ciudadanos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mar\u00eda Buhigas, de Urban Facts de Barcelona, explic\u00f3 que las ciudades son la conformaci\u00f3n del espacio p\u00fablico. Puntualiz\u00f3 que \u201csiempre se habla de lo que est\u00e1 en la banqueta, pero no de lo que est\u00e1 debajo; hay que pensar m\u00e1s all\u00e1 del proyecto\u201d, poniendo de ejemplo el caso de la ciudad de Barcelona.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Salom\u00f3n Chertorivski, titular de la Secretar\u00eda de Desarrollo Econ\u00f3mico, invit\u00f3 a pensar en Paseo de la Reforma \u201cno como un eje longitudinal, sino como una avenida que une\u201d. Agreg\u00f3 que tenemos que preguntarnos cu\u00e1les son las condiciones de territorio para que la poblaci\u00f3n quiera vivir cerca de sus trabajos. Por otra parte destac\u00f3 que nueve millones de personas viven en las fronteras de la Ciudad de M\u00e9xico, sin embargo las personas que todos los d\u00edas vienen son entre 15 y 16 millones, por lo que las preguntas b\u00e1sicas para planear son d\u00f3nde vives y d\u00f3nde trabajas. Agreg\u00f3 que, con respecto al terreno que quedar\u00e1 vac\u00edo con el nuevo Aeropuerto, habr\u00e1 710 hect\u00e1reas libres, por lo que se tiene que contemplar que en ese territorio \u201cest\u00e1 el futuro de la ciudad\u201d. El reto, dijo, es \u201crecuperar la vecindad, que los ciudadanos se preocupen por la seguridad del vecino\u201d. \u201cDebemos planear el futuro\u201d, asegur\u00f3. \u201cEn estos momentos en M\u00e9xico se est\u00e1 construyendo el nuevo Aeropuerto de la Ciudad de M\u00e9xico, con el estacionamiento m\u00e1s grande del mundo (20 mil veh\u00edculos). Pero cuando se termine la obra se dar\u00e1n cuenta que el autom\u00f3vil no es lo m\u00e1s importante, por lo que tienen que replantear\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De acuerdo con Felipe de Jes\u00fas Guti\u00e9rrez, titular de la Secretar\u00eda de Desarrollo Urbano y Vivienda (SEDUVI), la ciudad pierde 80 mil habitantes al a\u00f1o, que se trasladan a otros lugares de la periferia, y un parque vehicular de seis millones de veh\u00edculos, con m\u00e1s de 20 mil viajes diarios. En otras palabras, la ciudad est\u00e1 perdiendo poblaci\u00f3n. \u201cSe tiene que construir un plan urbano; en la Asamblea Legislativa de la Ciudad de M\u00e9xico se est\u00e1 discutiendo un proyecto\u201d. Enfatiz\u00f3 en que se necesita la participaci\u00f3n m\u00faltiple (mercado, gobierno y ciudadan\u00eda): \u201cHoy no basta con instrumentos regulatorios, tiene que existir consenso entre los actores involucrados\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para Jos\u00e9 Shabot, de la inmobiliaria Quiero Casa, \u201chay tres actores importantes en todos los proyectos: gobierno, desarrolladores y ciudadan\u00eda\u201d. En el caso de los empresarios, \u201ctrabajamos en el marco de la ley, ayudamos a generar parques y espacios p\u00fablicos\u201d. Algunos datos alarmantes: la ciudad de M\u00e9xico est\u00e1 rebasada en la construcci\u00f3n de viviendas. En los \u00faltimos 30 a\u00f1os en la Ciudad de M\u00e9xico ha crecido en dos veces su poblaci\u00f3n y seis veces el espacio urbanizable. \u201cNo pensemos \u00fanicamente en Reforma (para construir viviendas), sino en las colonias Morelos y Guerrero\u201d. Agreg\u00f3 que se tiene que pedir la participaci\u00f3n de la ciudadan\u00eda para los futuros proyectos, as\u00ed como trabajar en que exista confianza entre todos los actores.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Con respecto al tema de los cr\u00e9ditos bancarios para los interesados en comprar o rentar viviendas, Homero Garza, de SHF, coment\u00f3 que se excluye a los estudiantes y egresados de las escuelas para estos proyectos. \u201cHay mucha gente que ya no quiere que se construyan m\u00e1s viviendas, porque ya no cabemos m\u00e1s; sin embargo el problema es que no se han hecho bien los planes. Por ejemplo, en el llamado Nuevo Polanco el modelo ha sido err\u00f3neo, lo m\u00e1s importante es dotar de infraestructura antes de construir casas\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para el especialista Leonardo Mart\u00ednez, se tienen que revisar los permisos de uso de suelo de los estacionamientos, ya que se genera un cambio en la estructura de convivencia de los habitantes. \u201cHay que pensar qu\u00e9 tan necesarios son los estacionamientos, d\u00f3nde conviene construirlos para mejorar la interconectividad. Dejemos de pensar en el predio y empecemos a pensar en la zona\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La mesa fue moderada por Jos\u00e9 Castillo, curador de CoRe Foro Urbano, y cont\u00f3 tambi\u00e9n con la participaci\u00f3n de Rodrigo Rivero Borrell, quien destac\u00f3 que \u201clas ciudades deben ser amables para la calidad de vida de los ciudadanos\u201d. Para Pablo Vaggione, representante de la Organizaci\u00f3n de las Naciones Unidas Habitat, \u201cla ciudad es una herramienta para el desarrollo econ\u00f3mico. M\u00e9xico tiene una agenda urbana de liderazgo para una ciudad compacta y prospera\u201d.\u00a0 Para el especialista Ernesto Betancourt, \u201cpoco se ha hablado de qui\u00e9n va a pagar las ciudades que nos estamos imaginando\u201d. Por \u00faltimo, Doug Austin, de AVRP Studios, coment\u00f3 que en San Diego en los a\u00f1os setenta se construyeron escuelas en el centro de la ciudad con fondos p\u00fablicos para mejorar la calidad de vida de sus habitantes, e insisti\u00f3 en la flexibilidad para planear.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p class=\"card-text\">Las ciudades del futuro se tienen que planear con consensos de gobierno, iniciativa privada y ciudadanos, coinciden participantes del panel Espacio P\u00fablico en CoRe Foro Urbano &nbsp; Se est\u00e1 construyendo el nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico, con el estacionamiento m\u00e1s grande del mundo, con capacidad de 20 mil veh\u00edculos. Pero cuando se [&#8230;]<\/p>\n<p class=\"m-0\"><a class=\"btn btn-outline-secondary btn-read-more\" href=\"https:\/\/new.coreforourbano.com\/en\/2016\/12\/07\/core-foro-urbano-cdmx-2016-tercera-mesa-redonda-zonificacion\/\">Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6163,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0,"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[],"class_list":["post-6162","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-core-foro-urbano-2016"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/new.coreforourbano.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6162","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/new.coreforourbano.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/new.coreforourbano.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/new.coreforourbano.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/new.coreforourbano.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6162"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/new.coreforourbano.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6162\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6858,"href":"https:\/\/new.coreforourbano.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6162\/revisions\/6858"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/new.coreforourbano.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6163"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/new.coreforourbano.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6162"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/new.coreforourbano.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6162"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/new.coreforourbano.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6162"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}